9月3日上午，合肥智慧网联汽车示范线启动仪式隆重举行。当天，安徽首条全长4.4公里的自动驾驶汽车5G示范线正式开通。安凯无人驾驶巴士在该线路，正式投入运营，首批有经验的乘客受到了欢迎。这标志着基于5G赋能的无人驾驶技术在安徽省的正式落地和开放之路。安凯再次站在无人驾驶商业化的前沿。

据了解，它位于绕塘， 该线路的西河公园，周围是大道， 庐州， 大道， 方兴， 大道， 徽州和中山路，全长4.4公里。值得一提的是，该线路是一条市政道路，对自动驾驶车辆和普通车辆开放，没有任何交通管制。能够挑战如此复杂的城市道路，足以展现安凯，无人公交车领先的智能化水平，也充分展现了我国无人驾驶技术的整体发展水平。

5G技术开启智能网联汽车发展新征程

作为安徽，首个自动驾驶汽车5G示范路，该线路主要覆盖5G网络覆盖、道路感知设备安装、路侧交通设施升级、云平台控制中心建设、5G场景应用建设、展厅建设六大板块。通过这六个路段以及安凯，无人驾驶公交车所搭载的5G设备，车辆与道路可以相互连接，实现高度的协调和融合，从而使车辆运行更加智能化和自动化。

据报道，5G自动驾驶属于“网联”自动驾驶，与传统的“单车”无人驾驶相比，有了革命性的进化。在5G技术的加持下，车辆具备了“千里眼”的感知能力。同时，5G网络的超低时延特性可以保证车辆的“大脑”能够实时接收指令，从而大大提高车辆运行的安全性。

车辆接入互联网后，道路上的传感设备可以通过5G网络将车站、红绿灯、障碍物等信息快速传输给车辆。即使在下一个转弯或路口等“看不见”的地方出现障碍物，车辆也能提前感知并做好应对准备。在多车联网的情况下，车与车之间可以实现实时“通信”，让车辆达到比人脑更快的响应速度。

在试运行现场，车辆实时定位，自动转弯，进站，智能识别红绿灯，及时避让行人，遇到障碍物自动绕行.这一系列没有人工干预的“自动操作”几乎“惊呆”了车上的每一位乘客。无人驾驶技术与5G应用在安凯的完美结合，让人们深深领略到未来交通的美好与神奇。

作为智能网联汽车发展的“里程碑”事件，自动驾驶汽车5G示范线的开通，为安徽省智能网联汽车的测试验证提供了重要支撑，推动了全省乃至全国交通基础设施数字化，推动了自动驾驶与车路合作关键技术的创新应用

新增多项“举措”！安凯无人驾驶公交车迎来新突破

事实上，作为国家重点扶持的战略性新兴产业，智慧网联汽车一直是安凯客车的重点。作为智能网联汽车领域的先行者，安凯客车已于2017年在深圳开放道路上试运行，成为中国首辆在公共道路上试运行的无人驾驶客车。随后，安凯无人驾驶技术不断升级，并在国内外完成了多项“第一”。

2019年4月，安凯无人驾驶公交车成功挑战张家界大峡谷玻璃桥，助力景区开通首条无人公交运营线路；2019年5月，安凯无人驾驶巴士在日本，中央国际机场试运营，开创了中国无人驾驶巴士出境的先河；2019年9月，武汉市交通部门颁发全球首个自动驾驶汽车商业牌照，安凯无人驾驶公交车正式“持证上岗”；2019年10月，安凯公交联手中国新科、中国联通，打造公交行业首个5G智慧园区.

在智能网联汽车的发展过程中，安凯公交不断创新探索，积极推进无人驾驶和5G技术的应用。如今，安徽首条智能网联汽车5G示范线的开通，不仅是安徽省智能交通建设新时代到来的重要标志，也是安凯在智能网联汽车领域取得的又一重大突破。

目前，安凯无人公交车已在深圳，武汉，天津，合肥等地投入试运行，并出口日本，这将进一步加速无人驾驶的商业化进程。未来，安凯客车将持续开展前沿技术的创新研发，拓展车辆运营范围，以领先的技术产品持续引领汽车产业整体升级，助力未来智慧出行。